上海的中心,在哪里?
是徐家汇商圈?静安寺商圈?南京路步行街?陆家嘴金融中心?
上海不止一个中心,尤其是现在上海进入多中心发展的时代。
当城市中心的压力,随着经济发展、人口、交通等一系列城市问题的出现而与日俱增;向外扩展,“多点中心”,成就了上海的每一次进化。
上海进化的故事,其实就像一幅板块轮动的图谱。
从一个中心到多个中心,这些“中心”城区,嵌进上海的骨架中,让整个城市的发展叠加出不同的城市风貌。
回看上海城市的进化之路,上海也经历了多次迭代。
从浦东新区到大虹桥再到自贸区,
而下一次的迭代,是五大新城。
曾经的五大新城,同期开局,历经20年发展之后,却都站上了不同的高度以及发展角度。
年,《上海市城市总体规划》提出了建设郊区新城的目标,包含了嘉定新城、松江新城、浦东临港新城、青浦新城、奉贤南桥新城、金山新城和崇明城桥新城等新城。年,五大新城成为上海十四五开局年重点打造项目。
图源于新民晚报这是五大新城又一次重新开局的机会。
十四五之后,“中心辐射、两翼齐飞、新城发力、南北转型”的空间新格局,为上海未来的发展打开了新的道路。
上海着重发展新城,是一种必然。
在日益拥挤的中心城区之外,在郊区发展新城,这都是城市化到一定地步,是很多城市的做法。在过去20年,五大新城的发展,更多的承担的是为中心城区疏散人口等功能。
但是这一次和年不同的是:
上海十四五规划公布未来5年要将嘉定、青浦、松江、奉贤、南汇五大新城打造成独立的综合性节点城市
“独立、综合性、节点城市”,这三个词的出现,再也不是之前的卫星城或者郊区新城。
这也意味着五大新城翻开了新的篇章。
如果说以前的上海是中心城区的“独奏”,但在未来,五大新城的城市资源得到利用,成为一个个充满活力的新中心。
那么未来的上海,就是中心城区和五大新城共同普下的一首协奏曲。
怎么样才能让曾经承担中心城区疏散人口功能的新城成为一个“独立、综合性的节点城市”?
要想留住人,那就先要有产业。
产业强城,这也是未来五大新城建设的基本导向。
在新的规划中,我们看到了未来五大新城会拿出更多土地空间聚焦先进制造业、战略性新兴产业、以及相应的生产性服务业,把新城建设成为世界级产业集群的核心承载区。
从目前的情况来看,五大新城的产业集聚已经具备了相当的基础:
嘉定的智能汽车、青浦的华为研发中心、松江的G60科创走廊、奉贤的东方美谷、南汇的集成电路和人工智能。
每个新城都有各自的特色产业,但是又不会撞型。
产业来了,那被产业吸引而来的大量人才,才是“兴”的重点。
人才是新城发展的命门,在年中,新城工作的人才放宽了落户政策。
在临港实行多年的“对上海市居住证持证人在新城工作并居住的,予以专项加分,即满1年积2分,满5年后开始计入总分,最高分值为20分。”扩大到了五大新城。
?新城工作人才“居转户”年限由7年缩短为5年
?专项落户加分
?紧缺型人才社保6个月可申办落户
其实,很多“新城”都会面临太新的问题,由于新,大部分的配套都还没有完成。
所以就有了一些其他的关于基建方面的新政。
?减少综合性大幅商办用地供应,增加单幅小型商办用地供地。
?推动新增住宅用地向轨道交通站点、大容量公共交通廊道节点周边米集中布局。
?试点实施商住用地动态调整机制,允许将新城内已建低效商办楼宇改造为租赁住房。
其中有一条就是将已建成低效商办楼宇改造为租赁住房。
这一点,我深有感触。
如果能够将低效商办楼改造成为租赁住房,可以用比较低的成本来进行容错。
并且会大大增强这个区域内部的人口流动性,来带动新城内部商业、办公以及各方面的发展。
人口,产业,才是成就一个中心的根本。
增加人才房票,增大新城供应量,降低新城人才落户标准。
当一个政策出来,尤其是关于房产方面,
最直接的就是造成房价与交易量的变化。
比如之前的临港自贸区,一经公布一度造成“无房可卖”的现象。
但是房住不炒依然是根本,在新房房价的把控上,房价不会有太大幅度的提升。
后期也会增加五大新城内优质地块的供应量,但是如果到时候土地拍出的溢价率过高,可能会对产品质量产生一定的影响。
再讨论下关于这次新政的另一个方面,
像上海这样的一线城市,其房子的保值与增值能力毋庸置疑。
如果只是单纯的追求“炒房,买房”所带来的利益,那和之前被点名批评的各大金融巨头都去竞争“XX买菜”这样的眼前利益来说,没什么区别。
的确,房子是商品属性。
但是,对于城市的发展来说,房子更是一种吸引人才的根本。
尤其是上海,这一次,让新城工作的人才落户时间由7年转为5年,其实变相的用房子与人才挂钩。
而且这一次的五大新城人才落户新政也是直戳痛点。
为什么人人都想往传统的市中心靠近?
因为资源。
中心有好的教育资源、工作机会、交通资源、医疗资源等等。
这几年一些好的资源也在慢慢地朝着新城引进。
尤其是在规划中嘉定、青浦、松江、奉贤、南汇等五个新城要按照“产城融合、功能完备、职住平衡、生态宜居、交通便利”的要求。
再搭配未来这五大新城的轨道交通规划,五大新城可谓是“脱胎换骨”。
交通脉络搭建了城市向上发展的骨骼,再加年,5个新城常住人口总规模达到万。
现在的五大新城,不仅是充满潜力空白的建设重地,更是未来人口聚集产业聚集的重地,城市黄金轴点,新中心,都在其中。
有一句说的很好,五大新城是纽带,以上海来看,嘉定、青浦、松江、奉贤、南汇等五大新城宛如一串珍珠,环绕在上海中心城区周边;但是如果放眼长三角,五大新城将会成为新的支点,是上海融入服务长三角的前沿阵地。
所以五大新城的交通基础设施建设,除了考虑新城内部、新城之间,还要谋划新城和长三角主要城市的快速连接。
在年,连接上海市、江苏省苏州市、浙江省湖州市的沪苏湖铁路已经启动,东起上海虹桥站,西至湖州市湖州站,途经上海市闵行区、松江区、青浦区,江苏省苏州市,浙江省湖州市,线路全长.8公里,设7座车站,其中上海市境内线路长64.8公里,设上海虹桥站、松江南站2座车站。(来源
上海发布)
松江枢纽效果图
十四五期间,上海还将推动沪乍杭等高铁的开工。以新城为节点,通过高铁、市域铁路和地铁构成的立体化交通体系,上海和长三角的联系会变得更频繁、更紧密。
仅仅有现在的配套还是远远不够的,城市界面、各项配套,都在等待一轮更新。
而五大新城也在各自发力。
嘉定新城就整个嘉定来说,本身就背靠大虹桥,江桥更是在大虹桥的规划拓展区内。
嘉定新城又成为十四五规划中重点新城之一,也让嘉定新城成为几个新城中比较独特的存在。
经过多年发展,嘉定新城形成以汽车研发以及制造业为主导产业,具有独特人文魅力和科技创新力,辐射服务长三角的现代生态、园林城市。
在嘉定新城“十四五”规划建设行动方案中,还会在产业、公共服务、居住、生态环境、交通枢纽、数字化等多方面发力。并且规划建设嘉闵线(已开工),加强与虹桥枢纽之间的联系。
在今年,嘉定新城的教育资源也让人眼前一亮,上海实验和交大附中初中的落地,也让人对嘉定新城的未来更加有信心。
松江新城松江新城可以说在五大新城中,“粉丝”比较多的新城,有人喜欢它的宜居,有人说教育资源好,有人说它最具有上海历史文化底蕴……
的确,整个松江新城的未来规划也是以科教和创新为动力,以服务经济、战略性新兴产业和文化创意产业为支撑的现代化宜居城市。
但是现在排在松江新城热搜前几名的还是“G60科创走廊”。
年,沿着G60高速公路约40公里构建产城融合的科创走廊1.0版本。
现在,这条坐标轴不仅迭代成了3.0版本,还迎来了新的爆发点。
腾讯长三角人工智能超算中心一期今年8月将结构封顶。恒驰新能源汽车9款新车已亮相上海车展,今年三季度第一台车下线,年底前投产;超硅国产集成电路大硅片已实现月产约5万片量产;G60脑智基地一期已投入使用,二期、三期正抓紧建设中。(资料来源
上海发布)
腾讯长三角人工智能超算中心效果图
当下比较焦灼的轨道交通,在十四五规划中也将会开辟新的局面。
松江新城结合9号线,规划建设嘉青松金线、东西联络线、12号线西延伸等,加强与浦东枢纽、中心城的轨道交通联系。
青浦新城五大新城中当之无愧的“大佬”,青浦新城位于五大新城带、上海大都市圈、一体化示范区和长三角城市群的战略,青浦新城头上的光环可谓多之又多。
以创新研发、商务贸易、旅游休闲功能为支撑,具有江南历史文化底蕴的生态型水乡都市和现代化湖滨城市。
“亿”,这是“十四五”期间,青浦新城内标杆项目将获得的总投资。
通过这亿,青浦新城未来的公共服务、市政基础设施、新型基础设施、生态环境、产业发展等领域都将站上另一个高度。
奉贤新城有人说五大新城中奉贤是比较“低调”的新城。
但其实,奉贤也更向一匹黑马,虽然相比其他新城起步比较晚,但奉贤新城是滨江沿海发展廊道上的节点城市,往南连接杭州湾北岸辐射长三角,具有独特生态资源、科技创新能力的智慧、宜居、低碳、健康城市。
规划多年的“上海之鱼”内部的湖面已开发完成。
近几年,围绕上海之鱼内的相关配套也在陆续修建完成,比如一系列公园设施,网红胜地泡泡公园;奉贤最好的酒店上海东方美谷JW万豪酒店也于去年年底正式开业;奉贤博物馆也已开馆。
未来还会增设沪乍杭铁路奉贤站,引入奉贤线、南枫线、5号线,形成奉贤新城枢纽。
南汇新城“国家战略+人才磁场”,我们所看到的南汇已经“小有所成”。
这个以先进制造、航运贸易、海洋产业为支撑的滨海城市,以自贸区制度创新、产业科技创新、智慧文化创新为动力的改革开放先行试验区。在以特斯拉为代表的产业驱动之下,一个新生代的城区已经逐渐有了雏形。
所以,在未来,有人问上海的中心在哪里?
外滩、陆家嘴和北外滩组成的“金三角”会让人惊叹,但是随着五大新城的建设,一个个节点城市散发出的独特魅力,会让上海更加精彩。
《与上海同行·五大新城篇》
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