年4月9日，广西壮族自治区发改委在南宁组织召开巴马—凭祥公路大新经龙州至凭祥段工程可行性研究评估会，自治区发改委、交通厅、生态环境厅、林业局、高速公路发展中心、沿线市、县人民政府有关部门、广西交通投资集团、广西交通设计集团、评审专家等有关人员约40余人参加本次评估会，我公司厦门分公司副经理、总工林志红，二分院副总工陈振伟，副主任工程师邹策作为编制单位代表参加本次会议。

巴马—凭祥公路由广西交通投资集团有限公司投资建设，是《广西高速公路网规划（-）》“1环12横13纵25联”中“纵11”线，本项目建设是落实国家“一带一路”战略，加快西部陆海新通道建设，深化陆海双向开放，积极融入粤港澳大湾区，加快构建“南向、北联、东融、西合”全方位开放发展新格局，完善左右江革命老区路网，坚决打赢交通脱贫攻坚战，全面完成脱贫任务，巩固脱贫成果防止返贫的需要。全线采用设计速度km/h的双向四车道高速公路标准，路基宽度为26m。路线沿线控制因素众多，受沿线乡镇总体规划、恩城国家级自然保护区、黑水河国家湿地公园、弄岗国家级自然保护区、花山国家级风景名胜区、佛耳丽蚌自然保护区等保护区、饮用水源保护区、矿产、基本农田等控制，给路线方案的选择带来极大的挑战。

会上，项目负责人邹策对本项目工可编制情况做了详细汇报，与会代表就本项目建设必要性和紧迫性、交通量预测、技术标准、建设条件、路线方案比选等方面进行了细致的评估和研讨，提出了宝贵的意见和建议，并就本项目起终点方案、路线推荐走廊带、落地互通选址等方面问题达成一致意见。

评估专家组认为：工可编制单位做了大量的调查研究和分析论证工作，提交的报告内容和深度达到部颁相关规定和技术标准，原则同意项目工可报告通过评估，按专家组评估意见修改完善后，可正式上报自治区发改委审批。

本项目工程可行性研究报告顺利通过评估，标志着巴马—凭祥公路项目前期工作取得重大阶段性成果，接下来，项目组将与公司相关单位积极配合，为顺利完成本项目初步设计工作继续努力，向广西交通建设贡献出二公院的力量与智慧。

来源：厦门分公司、二分院