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罗城身边发生的事情就在罗城身边事， 　　据了解，规划建设柳州经河池至百色高速铁路，是积极融入“一带一路”“粤港澳大湾区”和“海西经济区”建设的需要，是完善国家高铁路网布局的需要，是巩固左右江革命老区脱贫攻坚成果、推动乡村振兴的需要，也是促进区域经济发展和新型城镇化建设的需要。铁路东联正在规划建设的柳州至贺州高铁，并延至位于海西经济区的厦门市，连接在建的贵阳至南宁高铁河池站，西接南宁至昆明客运专线百色站并延至云南省的昆明市，路段长约公里。目前，河池至百色普速铁路已列入《国家中长期铁路网规划（-年），柳州至河池至百色城际铁路已列入自治区修编的《广西中长期铁路网规划（—年）》。

规划建设的厦门至昆明高速铁路地理位置图。图片仅为参考路线。

　　“当前，全区正在紧紧围绕习近平总书记赋予广西的‘三大定位’新使命，加快构建‘南向、北联、东融、西合’全方位开放发展新格局。”韦朝晖代表说，在全区重点打造“一纵一横”高铁新通道的基础上，加快建设桂西北地区东西向直达粤港澳大湾区、对接大西南地区的高速铁路新通道，即规划建设柳州经河池至百色高速铁路，既是融入粤港澳大湾区基础设施互联互通的重要组成部分，也是继续深入实施左右江革命老区振兴规划、巩固河池和百色老区脱贫攻坚成果的重要交通支撑，对于推动粤桂滇各领域合作和区域经济一体化、加快高质量发展意义重大。

　　同时，韦朝晖代表还提了关于支持贵阳经百色至防城港（东兴）高速铁路项目建设的建议。铁路拟途经贵州省黔南州平塘县，广西河池市天峨县、凤山县、巴马瑶族自治县，百色市田东县，崇左市天等县、大新县、龙州县，防城港市东兴市等，规划里程约公里。

修建河池—环江—贵州榕江高速公路！黔桂人大代表联合建议

3月9日，全国人大代表、广西环江毛南族自治县县长黄炳峰和全国人大代表、贵州黔东南州天柱县林业产业发展中心副主任袁昌选，通过多日交流沟通，决定由黄炳峰在广西代表团提交《关于修建广西河池经环江至贵州榕江高速公路的建议》，来自黔东南州的3位全国人大代表附议，共同推动这条“振兴路”列入国家“十四五”高速公路网规划并尽快开工建设。

　　3月5日，在广西代表团全体会议上，黄炳峰手持一张村道照片介绍道：“这是环江通往贵州从江的一条产业路，路面很窄，只能通行一辆小轿车，交通基础设施建设的落后，成为两地物流、产业发展的瓶颈。因此，建议从国家层面推动建设一条从河池经环江至贵州榕江高速公路。”

　　建议一出，立即得到了广西代表团众多代表的赞同，大家建议利用贵州代表团和广西代表团住在同一驻地的便利，进行两地沟通交流，共同推动这条高速公路的建设。

△网络地图显示，环江目前到贵州榕江县驾车需绕道荔榕高速，全程大约4个多小时。

　　“环江目前到贵州榕江县的距离是公里，驾车需绕道国道G到荔波再转道荔榕高速才能到达榕江县，全程需4个小时。”袁昌选介绍，河池—环江—榕江高速修建好后，将成为黔东南连接西部陆海新通道的便捷通道，可将两地直线距离缩短到公里，驾车仅需1个多小时。

△网络地图显示，河池—环江—榕江高速修建好后，将大大缩短两地驾车距离。

　　“河池和黔东南州都是革命老区、少数民族地区、大石山区，由于交通落后，旅游资源及其他特色产业开发不足，经济发展相对落后。”黄炳峰说，项目的建设将全面改善沿线交通基础设施条件，有效整合沿线旅游资源、带动旅游业开发，促进沿线贫困地区均衡发展，对加强民族团结、推动乡村振兴具有重要意义。

　　据了解，国务院年下发的《关于左右江革命老区振兴规划的批复》意见，已明确将榕江—环江—河池的高等级公路建设列入重大项目储备清单。环江、榕江两县政府已协作开展可行性研究等相关前期工作，并取得初步成果。

来源：河池手机TV、广西日报

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