这几年，广西的高速公路建设发展取得了重大突破，通车里程不断增长，新开工建设的高速公路一条接一条，实现了县县通高速，广西各地的人出行是越来越便捷。但是，这几年，在广西高速公路建设过程中，有一条高速公路的建设却是相当坎坷，公路看建设没有多久就陷入了停工，这一停工就停了好几年。这条高速就是隆安至硕龙高速，这条高速公路也是是广西高速公路网规划布局中“横4”—苍梧（龙眼咀）至硕龙高速公路的重要组成部分。而苍梧（龙眼咀）至硕龙高速公路中间的隆安至梧州段都已经建成通车，只有东西两头没有建好，而隆安至硕龙高速是处于烂尾状态中。

隆安至硕龙高速最终走向停工，一个主要原因就是原来的项目业主是一家民营企业，其曾经也是参与过过投资建设合那高速的一段，只不过再投资建设隆安至硕龙高速的时候就出问题，至于为何走向烂尾，只有原来的项目业主清楚了，这里也不多说了。

因为长时间处于停工烂尾状态，后来广西的国企重新接手了隆安至硕龙高速的建设，这就是北投集团，而北投集团接手后，对隆安至硕龙高速的路线走向进行了新的规划调整，此前也是进行了有关的环评公示。

而近日，隆安至硕龙高速终于迎来了复工建设前的最大进展，那就是正式开始施工招标了。7月11日，隆安至硕龙公路施工招标正式发布。这为这条高速公路复工建设迈出了最关键的一步。

从施工招标来看，重新规划的隆安至硕龙高速整体走向跟原来差不多，只是进行了微调，部分连接线走向调整有点大，特别是隆安龙虎山连接线走向。项目起点位于南宁市隆安县那桐镇，顺接贵隆高速，终点与崇靖高速相交，同时设置福新互通与天等至硕龙公路相接，通达硕龙口岸，主线全长约公里，路面为沥青混凝土路面，采用双向四车道高速公路标准建设，路基宽度27米，设计时速公里。同步建设龙虎山连接线（采用二级公路双向两车道标准建设，长度4.km）和大新连接线（采用双向四车道一级公路标准，长度7.km）。

隆安至硕龙高速是广西又一条通往越南通道，建成通车后，将方便广西和越南的货物运输。同时，这条高速公路也是景观大道，串联起了多个著名旅游景区。不如隆安县的龙虎山景区，这是全国有名的猴山，是中国“四大猴山”之一。硕龙高速还特意规划了一条连接线通往龙虎山景区，以后大家去龙虎山看猴子就方便了。除了隆安的龙虎山，这条高速还串联了大新县的德天跨国瀑布、明仕田园景区等。另外，这条高速公路将结束沿线几个乡镇不通高速公路的历史。成为大新和天等两个县又一条通往南宁市便捷的高速公路。