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“提升基础设施互联互通水平”是广西百色重点开发开放试验区（以下简称“百色试验区”）八大重点任务之一。获批一年来，百色紧抓战略机遇，强力推进公、铁、水、空立体交通网络建设，互联互通水平进一步提升。
陆路通道启新程
年12月17日、12月30日，百色—那坡—平孟高速公路（那坡至平孟口岸段）、岳圩口岸联线公路（合那高速至岳圩口岸）相继开工建设。项目建成后，我市3个口岸将全部通高速公路，百色试验区打通了互联互通的陆路交通大动脉，对推动沿边地区经济社会发展，深化我国与越南的跨境经济合作具有重要意义。
百色北互通。记者周福宁╱摄
道路通，百业兴
加快推进百色试验区建设
交通设施建设是关键
为此，百色坚持不懈狠抓
互联互通基础设施建设
不断加大交通基础设施建设力度
公路路网建设加速推进↓↓↓
?乐业至百色高速公路提前一年建成通车；?田林至西林（滇桂界）高速公路自开工累计完成投资95.1亿元，占预算总投资35.5％；?巴马至平果、南丹至下老（百色段）高速公路建设扎实推进；?平果至南宁、巴马经田东、田东经天等至大新、乐业至望谟（广西段）等高速公路相继开工建设，新开工及在建高速公路里程公里，总投资达亿元；?凌云至田林、田林旧州至那腊、乐业至凤山袍里（乐业段）等国省道二级公路相继建成；?田林经八桂至定安、百色龙合至德保等国省道公路开工建设；?至年底，全市公路总里程达公里，其中高速公路公里；92%的县（市、区）通高速公路，国省干线二级公路比例达70%，%建制村通硬化路。
百色的互联互通基础设施不断改善。记者周福宁╱摄
同时，我市加快“四好农村路”建设，
加快构建广泛覆盖的农村公路网络体系，
解决好“微循环”畅通
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?年，开展以“四建一通”工程为主线的农村公路建设，乡乡通二三级全面开工建设；
?公里安防工程、公里窄路基加宽及17座危桥改造项目全面完成，农村交通出行环境进一步改善；
?深化农村公路养护体制改革，县乡村道优良路率分别达到47.26%、46.98%、40.78%；
?在实现个乡镇、个建制村通客车的基础上，创新推行多种客运服务模式、出台长效补贴机制，全面提升客运通村服务质量，保持建制村通客车率%。
“空中走廊”展新姿
作为百色的“空中门户”，年，百色巴马机场恢复了广州、长沙航线，新增成都航线，目前在运营6条航线可通达北京、上海、广州、深圳、成都、重庆等10个城市，为百色创造了良好的营商环境和出行条件。
年，该机场旅客吞吐量为12.万人次，货邮吞吐量为.07吨。面对持续增长的航班和旅客吞吐量，百色巴马机场加快推进扩容改造，项目规划编制等前期工作正有序推进中。同时大力完善百色巴马机场基础设施，投入航培经费.79万元完成百色巴马机场二路市电建设，提高机场供电保障能力。
随着百色试验区建设的不断推进，一个机场已不能满足日益增长的客流量，“空中走廊”建设成为百色试验区通道枢纽建设的关键环节。
百色机场开通航空货运业务。记者周福宁╱摄
1月6日，百色试验区重点项目——乐业通用机场项目正式开工建设。乐业通用机场是全区首个获批复建设的县级通用机场。项目位于乐业县同乐镇六为村，项目计划总投资4.5亿元，规划占地面积77.5公顷。项目建设期为3年。项目建成后，除了满足航空游览、公务飞行、航空短途运输等功能外，还将为乐业县及周边区域的飞播造林、森林防火、农作物病虫害防治、人工增雨、航空摄影和测量、灾害救援、飞行员培训等提供平台服务。
据悉，乐业县还将依托通用机场平台，利用丰富的自然资源、旅游资源及宜人的气候，开发与航空、体育相关的旅游产业，规划建设一个集空中观光游览、滑翔伞滑翔、飞行培训、休闲康养、航空科普、航空旅游接待、应急抢险救灾、农林航空服务等功能于一体的航空旅游产业小镇。这不仅能满足百色试验区人流物流快速增长的需要，也将带动百色试验区的绿色发展区中乐业及周边县区社会经济的发展。
此外，平果、靖西通用机场也正在开展选址前期工作。路空一体暨路空经济港规划完成相关编制工作。
“水铁”并进绘新景
在公路网、航空网全面推进的同时，水运、铁路网的蓝图正在绘就。
水运建设方面，
年，右江水运重大基础设施加快建设。右江航道整治工程（两省区交界至百色）实现开工建设，百色水利枢纽通航设施工程可行性研究报告获得批复，绿色水运蓝图逐步成为现实。
经过10年建设，右江千吨级航道作用凸显，右江干线船舶通航密度和货物吞吐量快速增长。目前，百色建成投用的千吨级泊位达25个，具备装卸储存、中转换装、运输组织、临港开发、商贸物流、信息服务、客运旅游服务等功能。年全年完成港口吞吐量万吨，同比增长56%。
百色港大旺作业区。记者周福宁╱摄
铁路网建设方面，
黄桶至百色铁路、南昆铁路百色至威舍段增建二线、百色至兴义高速铁路、云桂沿边铁路、百色至河池高速铁路、靖西至龙邦、南昆铁路百东新区段迁建工程等项目均列入国家和自治区专项规划；中国东盟农产品交易中心一期工程等3条铁路专用线纳入自治区规划。目前，黄桶至百色铁路已召开可行性研究评审会，力争年开工建设。
物流枢纽正形成
百色是中国通往越南等东盟国家的重要通道，被交通运输部确定为国家公路运输枢纽后，百色稳步推进了一批重点枢纽项目，加快打造面向东盟和衔接“一带一路”的国家物流枢纽。
年11月，借助中欧班列（南宁—河内）跨境集装箱班列，我市开通了（南宁—河内）“百色一号”集装箱跨境直通运输班列，并实现常态化运行。目前该专列已在越南胡志明、河内，柬埔寨金边，泰国曼谷等国外城市建立了物流分拨中心，网络覆盖不断扩大，辐射带动能力日益提升。迄今，已经在中越间输送农产品、工业用品等1万余吨。
专列的配套项目——中国—东盟农产品交易中心项目已建成投产，项目建成集农产品仓储、物流、加工、贸易、信息、资金为一体的综合性农产品集散平台，仅冷库容量就达5.6万吨，是目前西南地区最大的冷链仓储。年，“百色一号”专列完成跨境运输27趟。
火车从百色东货场驶出。记者周福宁╱摄
百色试验区获批后，我市抓紧机遇，提质运营“百色一号”专列。年10月30日，该专列升格为西部陆海新通道冷链专列运营主体，列入百色试验区重点项目。自治区出台相关政策，鼓励专列开通运营跨境班列、海铁联运班列，并享受西部陆海新通道相关扶持政策。
“下一步，我们将积极探索‘百色一号’开行跨境班列，推行公铁联运新模式，拓宽产品贸易范围、密切经贸往来，进一步做大做强冷链物流业务，扩大项目服务范围，带动百色现代特色农业发展，努力实现‘买全国、东盟卖，买东盟、全国卖’的目标。”广西百色一号农业发展有限公司有关负责人表示。
原标题：织密交通网铺就腾飞路
——写在广西百色重点开发开放试验区获批一周年之际（二）
免责声明：本
